Lorsque je rédige un article sur un résultat de crash-tests menés par la NHTSA, je m’interroge souvent sur son utilité dans la mesure où la note globale maxi est devenue la norme. Le plus souvent la seule question est de savoir si le véhicule obtient 4 ou 5 étoiles au test de résistance du toit. Le 2014 Jeep Grand Cherokee répond hélas à mon interrogation car il y a une surprise et pas une bonne.
Si la version avec 4 roues motrices obtient 5 étoiles au total, contre 4 avant le restylage, il en manque toujours une à sa sœur en 4X2. La raison vient justement du test du tonneau où la première récolte 4 étoiles contre seulement 3 pour la seconde. Il convient néanmoins de souligner que la refonte de la partie avant a porté ses fruits concernant le crash-test frontal où ce SUV passe de 4 à 5 étoiles, que ce soit en 4X2 ou en 4X4. Il conserve sa note maximale pour les collisions latérales.
Les fédéraux n’ont pas testé le 2014 Jeep Grand Cherokee SRT.
Via NHTSA
