Un chiffre en vert, ça n’est pas si souvent. Après un beau mois de décembre, l’inversion de la courbe des ventes se confirme en janvier avec une hausse plus modeste toutefois, avec +0,5%.
Le bilan est plus contrasté dans le détail de ce changement sous la virgule. Les grands bénéficiaires sont les constructeurs français. Les nombreuses et importantes nouveautés 2013 forment une offre attractive pour les acheteurs, avec PSA à + 6% et Renault à +12,4%. Notons que comme c’est devenu l’habitude, Dacia fait mieux que tout le monde dans ce groupe avec +17,9%.
Ceux qui font la grimace en ce début d’année, ce sont les groupes allemands. Volkwagen est à un bien morose -9,1% pour le groupe et -12,8% pour la marque elle-même, BMW à -15,7%, et pire encore pour Mini qui attend sa nouvelle génération, et Mercedes à un terrible -36,8%. Il est vrai que l’année dernière, la marque de Stuttgart surfait sur le succès des déclinaisons de sa Classe A. Le groupe Fiat est dans le vert, de peu, avec +1,7%, seul Alfa Romeo continuant de s’enfoncer parmi les marques italiennes. Les Américains ne sont pas bien flambants, Ford à -19,1% et GM à -8,3%. Ironiquement, après le choix exprimé par les dirigeants qui ont tranché pour Opel et contre Chevrolet, les acheteurs prennent un malin plaisir à faire le contraire. Chevrolet progresse et Opel diminue. Les marques coréennes marquent le pas également, un tassement persistant à surveiller après des années de progression insolente alors que les Japonais ne vont pas si mal, que ce soit Toyota ou Nissan qui passent devant Ford.
Classement par marque
1-Renault 25170
2-Peugeot 21872
3-Citroën 18255
4-Volkswagen 9356
5-Dacia 8981
6-Toyota 5179
7-Nissan 4657
8-Ford 4429
9-Fiat 3382
10-Audi 3314
Classement par modèles
1-Peugeot 208 7018
2-Renault Clio 6579
3-Citroën C3 5120
4-Dacia Sandero 4868
5-Renault Captur 4469
6-Renault Twingo 3848
7-Peugeot 2008 3453
8 Citroën C4 Picasso 3189
9 Renault Scénic 3136
10 Renault Mégane 3091
Source CCFA
