Les lampions du 18e Salon international de l’automobile d’Alger se sont éteints hier samedi. Le vacarme assourdissant des animations musicales des différents stands a cessé de mettre à mal les tympans. La désorganisation a, encore une fois, laissé ses empreintes. En revanche, les affaires ont été plutôt florissantes aussi bien pour les clients que pour les concessionnaires. Les appréhensions du début de la manifestation ont été très vite balayées par l’engouement des clients à la recherche de la voiture de leur rêve.
Certes, les performances commerciales varient d’une marque à une autre, mais il est aujourd’hui établi que l’écrasante majorité a dépassé de loin les chiffres réalisés durant le salon de l’année dernière. Un regain des ventes qui surprend et qui confirme, en tout état de cause, le caractère imprévisible du marché algérien qui semble évoluer loin de toutes données objectives.
Compte tenu de la tendance baissière de ces derniers exercices, il était attendu que le salon ne dérogerait nullement à cette règle et que la morosité des premiers jours allait se poursuivre et marquer cette édition. Mais il était attendu, par ailleurs, que le niveau de certaines remises qui ont atteint les 300 000 DA et autres offres allait exercer un effet persuasif sur les plus hésitants des visiteurs.
Renault, le fruit d’une stratégie
Chez le leader du marché, Renault, la satisfaction est de rigueur. Des résultats qui ne semblent pas surprendre les responsables de la filiale. «C’est le fruit d’une stratégie qui repose sur une connaissance du marché et des attentes des clients», nous dira Djamaa, directeur du marketing de Renault Algérie. En effet, dès le début du salon, des files interminables se constituaient avec l’ouverture du stand. Et au-delà des heures d’ouverture, l’engouement se poursuivait sous le chapiteau installé quelques dizaines de mètres plus loin sur le parking d’Ardis.
Une innovation de Renault qui permet à de nombreux clients, notamment ceux qui sont tenus par des engagements professionnels, de bénéficier des avantages proposés par la marque française. Si toute la gamme a fait l’objet de sollicitude de la part des visiteurs, on soulignera que la Symbol et sa cousine germaine, Dacia Logan, ont naturellement récolté le gros des commandes.
Du côté de Sovac, la marque Skoda se démarque du reste par une affluence record. Le charme de la nouvelle citadine Fabia a eu un effet foudroyant sur la clientèle. Les disponibilités ont été vite écoulées et on a travaillé sur des délais de livraison plus ou moins longs selon les arrivages programmés par Skoda Algérie.
D’aucuns diront que le succès de la marque germano-tchèque s’expliquerait par une grille tarifaire qui a été épargnée par les dernières et importantes augmentations des autres marques de Sovac.
Seat, confiance et fidélité des clients
Pour sa part, Seat, et en dépit des récentes et sensibles évolutions des prix, a su néanmoins assurer de bonnes réalisations. Le responsable de la marque, Adel Zerrouk, se dit confiant dans «la confiance et la fidélité de nos clients. Ils n’ont pas été découragés par les augmentations».
Le stand de la marque était à longueur de journée bondé de visiteurs et de passionnés de ce label. Ibiza et Leon occupent le haut du palmarès au niveau des ventes. Un design et style auxquels a fini par s’identifier une clientèle plutôt jeune. La toute nouvelle Leon Cupra avec ses lignes résolument sportives suscite beaucoup d’intérêt et de curiosité.
Emin Auto, concessionnaire multimarque, et sa marque fétiche Ssangyong, a réalisé des ventes bien au-delà de ses espérances. Le spécialiste coréen des 4X4 a vidé ses stocks et ouvert des dizaines de commandes pour des livraisons à venir. Sa gamme de SUV aux dimensions compactes et aux capacités de franchissement appréciables a été un argumentaire de vente convaincant.
On ajoutera à cela une grille tarifaire accessible comparativement à la concurrence. Korando, Rexton et Korando Sport ont séduit par leurs lignes fluides et leur allure de baroudeurs.
Mitsubshi, ventes au-delà des attentes
La marque japonaise Mitsubishi a, elle aussi, su bénéficier de ce regain des ventes. «Les chiffres réalisés durant le salon, nous dira Ryad Belmiloud, directeur du marketing de Falcon Motors, ont largement dépassé nos attentes. Le modèle qui vient en tête, c’est naturellement la Mirage qui confirme son succès auprès des Algériens grâce surtout à un rapport qualité / prix compétitif. On retrouve également le pick-up L200 qui continue à séduire en attendant l’arrivée de la nouvelle version avec son style modernisé et ses nouvelles motorisations performantes et sobres.»
Chez le constructeur sud-coréen KIA, la constance des performances commerciales s’est poursuivie durant le salon. L’affluence des visiteurs et leur engouement pour une gamme renouvelée et de plus en plus moderne renseigne sur une audience qui ne cesse de progresser. Hakim Haboul, responsable de la communication auprès de KIA Algérie, relève «des résultats appréciables et un succès inattendu pour le tout nouveau Sorento dont la nouvelle version vient juste d’être lancée».
Pour Citroën, la participation à ce salon s’est caractérisée par un stand de haute facture, une gamme renouvelée et des voitures qui rehaussent l’image de la marque et qui attirent les foules. Les ventes ont été également au rendez-vous.
La vedette s’appelle C-Elysée avec son allure statutaire et son design séduisant ; elle est suivie de la C4 et du nouveau C4 Cactus dont les lignes ne laissent guère indifférent.
Le patron de Saida, représentant de Citroën en Algérie, nous dit «toute sa satisfaction face aux résultats enregistrés». Il soulignera aussi la réussite de C-Elysée : «C’est le véhicule le plus vendu par notre entreprise.»
B. Bellil
