Cette équipe est en charge de détecter et d’arrêter le tracé de plusieurs étapes, avant de faire un choix pour le tracé définitif du Tour d’Algérie de cyclisme. Hacène Agueni fait partie de ceux qui ont décidé du parcours du Grand Tour d’Algérie de cyclisme 2014 (GTAC 2014). En plus de cette mission délicate et déterminante, Agueni a la charge de la régulation du Tour et il nous a dit à ce propos : «La régulation du tour est primordiale pour sa réussite et mon rôle est de veiller strictement à la sécurité des coureurs. Il arrive à ces derniers de se séparer en plusieurs groupes, ce qui rend complexe la mission de les gérer.
C’est là que j’interviens pour une meilleure sécurité de ces petits groupes de coureurs en mettant en place un dispositif (moto) qui veillera sur tous les pelotons. Ce placement des motocyclistes se fait aussi au niveau de chaque carrefour, sortie de pistes…» Les signaleurs sont placés pour prévenir d’éventuels dangers de la route, y compris dans les agglomérations. La signalisation par drapeau est évidente dans une course à chaque carrefour, obstacle, danger, travaux, etc. Cette fonction, qui a un rôle prépondérant dans un tour cycliste, comme celui du GTAC 2014, se fait grâce à des stages sanctionnés par une attestation de régulateur. Notre interlocuteur, Agueni, nous a confié : «La mission est encore plus complexe puisque d’autres tâches lui incombent. Montrer les éventuels obstacles, veiller sur les voitures suiveuses, le temps des échappées (par ardoise), la distance de sécurité entre les voitures, l’ouverture de passage des routes, les obstacles sur la route (animaux, objets et détritus) qui pourraient survenir et constituer un danger pour les coureurs font partie de notre mission de régulateur du Tour.»
