Sur un marchรฉ encore naissant du vรฉhicule รฉlectrique et pour accompagner la version 0 รฉmission de la Up!, Volkswagen annonce le lancement de la Golf รฉlectrique. Une version dโores et dรฉjร disponible ร la commande en Allemagne avec de premiรจres livraisons programmรฉes au printemps prochain.
Plus premium, plus puissante et ร lโimage plus forte, cousine thermique oblige, cette Volkswagen e-Golf vient dโรชtre lancรฉe sur son marchรฉ domestique. Volkswagen annonce lโouverture des commandes et de premiรจres livraisons dans les prochaines semaines.
Cousine de lโauto thermique la plus vendue sur le vieux continent, cette version 0 รฉmission est animรฉe par un moteur รฉlectrique de 85 kW (115 ch) etย 270 Nm (batteries lithium ion de 24,2 kWh) pour 10,4 s dans le 0 ร 100 km/h, une autonomie comprise entre 130 km et 190 km selon les conditions de roulage et le style de conduite ou une vitesse de pointe bridรฉe ร 140 km/h. Comptez environ une dizaine dโheures pour une recharge sur prise standard ou trente minutes sur chargeur rapide ร 80 % (ce sur station en 40 kW).
Cette version (avec garantie de 8 ans ou 160 000 km pour les batteries) est assez richement dotรฉe (ensemble radionavigation haut de gamme,ย climatisation automatique, climatisation auxiliaire, volant tendu de cuir ou pare-brise chauffant par exemple) et se distingue de sa jumelle thermique par ses jantes, leds, logo bleu particulier et badges confirmant son appรฉtit en รฉlectricitรฉ. Tarif allemand ? A partir de 34 900 โฌ. Soit quelques milliers dโeuros de plus quโune Golf Highline BlueMotion Technology 1,4 l de 122 ch. Alors cette Volkswagen e-Golf, future ยซย das e-Autoย ยป ?
Source : VW.
Crรฉdit illustration : VW.
