كشف مصدر مسؤول من شركة «رونو الجزائر» أن سيارة «سامبول» في نموذج «إيسونسيال» من دون مميزات غير متوفرة حاليا، ومصنع الشركة في واد تليلات بوهران لم يعد يركّب هذا الصنف على اعتبار أن نسبة الفائدة في هذا النموذج شبه منعدمة وسعرها لا يغطي جميع تكاليفها.وأوضح ذات المصدر في تصريحه لـ«النهار» أن مصنع «رونو» بوادي تليلات لا يركّب عددا كبيرا من سيارة «سامبول» في نموذجها «إيسونسيال»، وذلك بسبب هامش الفائدة التي تتلقاها «رونو» في هذا النموذج والتي تكون شبه منعدمة، حيث فضّلت الشركة التركيز على النماذج الأخرى التي تضمن فوائد أكبر، بالإضافة إلى المولود الجديد لمصنع وهران «داسيا سانديرو ستيبواي»، حيث بدأ تركيب النماذج الأولى منها الأسبوعين الفارطين. وأشار مصدر «النهار» إلى أن المصنع يتجه نحو توقيف تركيب نموذج «إيسونسيال» الذي حدد سعره بـ122 مليون سنتيم، بعدما بلغت الطلبات عليها نسبة كبيرة، جعلت موعد تسليمها يفوق ثلاثة أشهر، خاصة مع وقف الاستيراد وإعادة فتح القرض الاستهلاكي بداية السنة الجارية، وهو ما تجاوز القدرة الإنتاجية لمصنع وادي تليلات، حيث وجّه المصنع كمية من الإنتاج إلى سيارة «سانديرو ستيبواي». وكانت شركة «رونو» قد كشفت، قبل أيام، عن انطلاق مصنع تليلات في تركيب سياراة داسيا «سانديرو ستيبواي»، وذلك في إطار سياسة الشركة في تصنيع عدة ماركات لها، ورفع الإنتاج تدريجيا ليصل إلى 75 ألف وحدة سنويا مثلما أكده مسؤولو الشركة عند افتتاح المصنع، مؤكدا في ذات السياق أن تسويق سيارة «سانديرو» سيكون مباشرة بعد خروج أولى النماذج من مصنع تليلات. وسيكون عدد السيارات من هذا النموذج الجديد الذي سيتم إنتاجه بمصنع «رونو» الجزائر متوقفا على طلبات الزبائن، حيث من الممكن إنتاج 15 ألف وحدة سنويا من هذا النوع من السيارات الذي يعد علامة من السيارات المنتجة من طرف مجمع «رونو»، ليكون ثاني نموذج بعد «رونو سمبول» ينتج في مصنع وادي تليلات الذي تم تدشينه في نوفمبر 2014.
رونو الجزائر تتجه نحو وقف إنتاج سامبول base clim
