Comme vous le savez peut-รชtre, les actifs de Fisker seront mis aux enchรจres le 12 fรฉvrier prochain et deux repreneurs chinois se sont montrรฉs intรฉressรฉs, Wanxiang et Hybrid Tech LLC. En thรฉorie le nom et le logo de la sociรฉtรฉ font partie du package cรฉdรฉ ร celui qui fait l’offre la plus intรฉressante dans ce genre d’opรฉration sauf que c’est un peu plus compliquรฉ que รงa dans le cas qui nous intรฉresse.
En effet, tout ceci est propriรฉtรฉ de Fisker Coachbuild qui indique qu’il refusera toute exploitation de ce qui lui appartient sans consentement รฉcrit avec l’un des deux repreneurs potentiels. Notons que ces derniers n’auraient d’ailleurs pris aucun contact avec lui.
Fisker Coachbuild, qu’est-ce que c’est au juste? Il s’agit d’une sociรฉtรฉ fondรฉe en 2005 par Henrik Fisker et Bernhard Koehler, elle faisait des modรจles sur base de BMW Sรฉrie 6. En 2008, Fisker Automotive a obtenu le droit d’utiliser le nom de Fisker mais la propriรฉtรฉ reste entre les mains de Fisker Coachbuild. En consรฉquence, impossible de mettre aux enchรจres des biens n’appartenant pas ร Fisker Automotive.
Nรฉanmoins,ย Fisker Coachbuildย dรฉclare dans un communiquรฉ รชtre disposรฉ ร laisser l’utilisation du logo au repreneur, idem pour le nom si ce dernier le dรฉsire et le lui demande.
Via Motor Authority
