Cela fait dรฉsormais 25 ans que Cummins fournit des turbo diesels pour (Dodge) Ram. Le premier fruit de cette collaboration est le 1989 pick-up 3500 qui รฉtait ร l’รฉpoque motorisรฉ par un 5,9 litres dรฉveloppant 160 chevaux et 542 nm. Aujourd’hui, c’est un 6 cylindres en ligne de 6,7 litres de cylindrรฉe qui รฉquipe les pick-ups Heavy Duty ainsi que les chรขssis cabines. Il se dรฉcline en trois niveaux de puissance.
– Le premier est de 350 chevaux ร 2800 tr/min et 895 nm ร 1600 tr/min. Notez qu’il est associรฉ ร une boite manuelle ร 6 rapports, une exclusivitรฉ sur ce segment.
– Le deuxiรจme dรฉveloppe 370 chevaux ร 2800 tr/min et 1085 nm ร 1600 tr/min, il est couplรฉ ร une boite automatique 6 rapports 68RFE.
– Le troisiรจme, sur le Ram 3500, dรฉveloppe 385 chevaux ร 2800 tr/min et 1152 nm ร 1700 tr/min, il reรงoit une boite automatique ร 6 rapports Aisin AS69RC. Il s’agit du moteur le plus coupleux disponible sur un pick-up.
Les Ram Heavy Duty mazoutรฉs pรจsent 85% du total des ventes de ces trucks. Ils offrent les meilleures capacitรฉs de remorquage de la catรฉgorie (17 970 livres ou 8 168 kg pour le 2500 et 30 000 livres ou 13 636 kg pour le 3500) et le 3500 peut embarquer jusqu’ร 7 320 livres ou 3 327 kg de charge utile pour un poids total autorisรฉ de 37 600 livres ou 17 091 kg.
Cummins a produit 10 millions de turbo diesels B-Series dont 2 millions qui ont trouvรฉ refuge sous le capot d’un Ram.
Via Chrysler
