La signature de cet accord, qui intervient suite à l’approbation du projet par le gouvernement en décembre 2018, sera suivie par la création, dans les prochains mois, d’une joint-venture qui lancera les travaux de construction de l’usine pour une durée de 12 mois. Cette société mixte sera dénommée Groupe Hasnaoui automotive production (GHAP SPA) et prévoit la création de plus de 1.800 emplois en Algérie.
Quant à l’entrée en production des véhicules par cette usine, elle est prévue à partir du premier semestre 2020, avec une capacité initiale de 63.500 véhicules touristiques et utilitaires légers/an, selon les explications de M. Sefiane Hasnaoui.
Cette usine de Nissan sera implantée dans la région de l’Oranie, a-t-il indiqué sans donner plus de détails sur le lieu précis du site lequel sera annoncé dès la finalisation de toutes les procédures administratives nécessaires.
Selon lui, les équipes techniques de Nissan se chargeront, avec les intervenants locaux, du développement du taux d’intégration des composants entrant dans la fabrication des véhicules, ainsi que du soutien technique et de la formation, a avancé le co-président du groupe Hasnaoui qui avait été le distributeur officiel des véhicules Nissan depuis près de 25 ans.
S’agissant de l’export, M. Hasnaoui a indiqué que cette future usine prévoit, dans son plan de développement, de consacrer une part de la production aux marchés extérieurs: « Si notre projet n’aura pas une approche régionale, on aura raté un épisode ».
De son côté, le vice-président sénior de Nissan Motor, chargé de la région Afrique, Moyen-Orient et Inde, M. Kargar, a mis en exergue le caractère « stratégique » que revêt l’Algérie dans le plan de développement à moyen terme de Nissan à l’international (2019-2022).
« Nissan est en pleine croissance en Afrique, et l’Algérie est un marché-clé pour nous. Son potentiel lui permet d’être le deuxième plus gros marché africain d’ici 2022 », a soutenu M. Kargar, en affirmant que le constructeur japonais apportera son savoir-faire et son expertise pour construire une usine répondant aux normes mondiales « rigoureuses » qui feront de cette usine en Algérie un « centre d’excellence ».
Selon lui, à travers ce projet d’investissement, Nissan proposera en Algérie une gamme de véhicules dotés d’une technologie japonaise « innovante », et ce, à travers quatre (4) modèles.
Concernant le taux d’intégration nationale, il a considéré qu’il devrait augmenter en fonction du développement du réseau des fournisseurs qui fabriqueront localement des pièces de mêmes standards que ceux à l’international.
Dans ce cadre, Nissan compte s’appuyer sur son alliance internationale avec Renault et Mitsubishi afin de permettre d’optimiser les investissements dans la sous-traitance locale, note M. Kargar.
« Avec l’alliance Nissan-Renault-Mistusbishi, nous allons développer un réseau de fournisseurs locaux communs avec Renault, déjà présent en Algérie. Cela va aussi permettre aux meilleurs sous-traitants algériens d’accéder au panel des fournisseurs mondiaux des usines de Nissan et de ses alliés », a-t-il soutenu.
Pour sa part, le secrétaire général du ministère de l’Industrie a fait savoir que pour les nouveaux projets automobiles, ce département ministériel étudie tous les dossiers déposés et choisira uniquement les projets qui auront un apport technologique à même de permettre à l’Algérie d’avoir une véritable industrie automobile à l’avenir.
Présent à cette cérémonie de signature de l’accord, l’ambassadeur du Japon, Kazuya Ogawa, a fait valoir que ce projet Nissan en Algérie s’inscrit dans le cadre de la relance des relations économiques algéro-japonaises, en rappelant la visite du ministre de l’Industrie, Youcef Yousfi, en novembre dernier à Tokyo, ainsi que celle du ministre japonais des Affaires étrangères, Taro Kono, en décembre dernier à Alger, qui ont permis de lancer les négociations sur plusieurs projets d’investissement en Algérie ainsi que sur l’annulation de la double imposition entre les deux pays.
